Track Rollers
Besykje tidens it wurk te foarkommen dat de rollers foar in lange tiid yn it modderige wetter ûnderdompele wurde.Nei't it wurk elke dei foltôge is, moat de iensidige crawler wurde stipe, en de reizgjende motor moat wurde oandreaun om de boaiem, grint en oare ôffal op 'e crawler ôf te skodzjen.
Yn feite, yn it deistich bouproses, is it nedich om te kommen dat de rollers wading yn wetter en soaking yn 'e boaiem yn' e simmer.As it net kin wurde mijd, de modder, smoargens, sân en grint moatte wurde soarchfâldich skjinmakke nei de wurk stop, sa as te stypjen de iensidige crawler, en dan De ûnreinheden wurde smiten fuort troch de krêft fan de driuwfear motor.
It is no hjerst en it waar wurdt alle dagen kâlder, dus ik herinnerje alle eigners fan tefoaren dat de seal tusken de roller en de skacht it meast benaud is foar befriezen en krassen, wat yn 'e winter oaljelekkage feroarsaakje sil, dus spesjaal betelje omtinken foar dit aspekt.
Skea oan 'e rollers sil in protte mislearrings feroarsaakje, lykas ôfwiking fan kuierjen, swakke kuierjen, ensfh.
Carrier roller
De drager tsjil leit boppe de X frame, en syn funksje is te behâlden de lineêre beweging fan de ketting rail.As de drager tsjil is skansearre, it spoar ketting rail sil net by steat wêze om te behâlden in rjochte line.
De smeeroalje wurdt yn ien kear yn it dragerwiel spuite.As der oaljelekkage is, kin it allinich ferfongen wurde troch in nije.Meastentiids moat it oanstriid platfoarm fan it X-frame skjin wurde hâlden, en de opbou fan boaiem en grint moat net te folle wêze om de rotaasje fan it dragerwiel te hinderjen.
Front Idler
De front Idler leit yn 'e foarkant fan' e X-frame, dy't bestiet út 'e front Idler en de spanningsfjoer ynstalleare binnen it X-frame.
Yn it proses fan wurking en kuierjen, hâld de idler foaroan, dat kin foarkomme abnormale wear fan 'e ketting rail, en de tensioning maitiid kin ek absorbearje de ynfloed brocht troch de dyk oerflak tidens wurk en ferminderjen wear en tear.
Sprocket
De Sprocket leit oan 'e efterkant fan' e X-frame, om't it direkt op 'e X-frame is fêstmakke en gjin funksje foar skokabsorption hat.As de Sprocket reizget yn 'e foarkant, it sil net allinne feroarsaakje abnormale wear op' e driuwende ring gear en ketting rail, mar ek negatyf beynfloedzje de X frame.It X-frame kin problemen hawwe lykas betiid kraken.
De reismotorbeskermingsplaat kin de motor beskermje.Tagelyk sil wat boaiem en grint yn 'e ynterne romte ynfierd wurde, dy't de oaljepipe fan' e reismotor drage.It focht yn 'e boaiem sil de gewrichten fan' e oaljepipe korrodearje, sadat de wachtplaat regelmjittich iepene wurde moat.Reinigje de smoargens fan binnen.
Track ketting
De crawler is benammen gearstald út crawler skuon en ketting keppeling, en de crawler skuon is ferdield yn standert plaat en útwreiding plaat.
Standertplaten wurde brûkt foar ierdwurkbetingsten, en útwreidingsplaten wurde brûkt foar wiete omstannichheden.
De slijtage op it spoar skuon is it meast serieus yn 'e myn.By it kuierjen komt it grint soms fêst te sitten yn it gat tusken de beide skuon.As it komt yn kontakt mei de grûn, de twa skuon wurde geperst, en it spoar skuon sil maklik bocht.Deformation en lange-termyn kuierjen sil ek soargje cracking problemen by de bouten fan it spoar skuon.
De kettingketting is yn kontakt mei de driuwende ring gear en wurdt dreaun troch de ring gear om te draaien.
Oermjittige spanning fan it spoar sil feroarsaakje betiid wear fan de ketting keppeling, ring gear en idler pulley.Dêrom moat de spanning fan 'e crawler oanpast wurde neffens de ferskillende oanlis fan dykomstannichheden.
Post tiid: Dec-20-2022
